RMC-CARS

"Avec plus de 100 premières, des stands de très grande qualité, une exposition historique exceptionnelle 'l’Automobile et la Mode' en co-production avec l’INA qui a attiré plus de 75% visiteurs et de nombreuses animations innovantes, le Mondial de l’Automobile 2014 fait toujours autant rêver", a déclaré Catherine Stucki, Directrice de la Communication du Mondial.

Tous les superlatifs peuvent être appliqués à cette voiture pour laquelle des designers du niveau de Gandini, ingénieurs prestigieux et entreprises de haute technologie telles que l'Aérospatiale ou la SNECMA ont été réunis.

Bristol était une marque automobile anglaise des années 60/70 ayant construit des modèles plutôt luxueux ; les 400 à 406 à moteur 6 cylindres BMW, les 407 à 411 à moteur V8 Chrysler. Malheureusement elle s'éteignit fin 1970, comme bon nombre de marques anglaises.

Heureusement, au début des années 2000, Bristol, qui n'avait jamais été vraiment mort, décida de reprendre la production de voitures sportives ; c'est ainsi que naquit en 2004 la Bristol Fighter : elle utilise le moteur V10 de 7 996 cm3 de la Dodge Viper monté à l'avant, mais modifié par Bristol pour produire 525 ch à 5 600 tr/min et 712 Nm de couple à 4 200 tr/min (et même 550 ch au delà des 200 mph). Le 0 à 100 km/h se réalise en 4.1 sec.

Une version S de 628 ch et même une version T de 1012 ch suivront ; Bristol affirmera que la version T est capable d'atteindre une vitesse de 430 km/h, mais elle sera finalement limitée électroniquement à une vitesse « plus que suffisante » de 362 km/h.

Bref, si vous aimez les supercars typiquement anglaises, si vous aimez les portes papillon et que vous avez surtout 190.000€ à dépenser, et bien elle est à vous!

... c'est tellement rare alors sautons sur l'occasion, non ?

Bon d'accord, en voyant le prix on y réfléchit à 2 fois ; et si l'on fouine sur le coût de l'entretien, on y réfléchira une 3ème fois (il faut trouver quelqu'un pour l'entretenir aussi...)!

Mais bon sang, qu'elle est belle quand même...

La recette du jour sera :
Une Opel sportive ?! Pourquoi pas, il y en a bien eu d’autres avant… !
Accompagné d’une carrosserie Roadster ! Oh bien ! C’est nouveau chez Opel par contre !
Le tout saupoudré du cousinage avec la Lotus Elise et fabriquée dans les usines Lotus ! Ah là, elle ne peut être que bien !
C’est ainsi qu’un jour, je suis parti avec mon frère cherché son Speedster dans les ruelles de Paris ! Sympathique rendez-vous me direz-vous !