Depuis les débuts de l'automobile et jusqu'aux années 50, un Break de Chasse était une voiture habillée avec des panneaux en bois, l'équivalent des woodies américains, mais avec une carrosserie de type utilitaire.
A partir des années 60, on considérait donc qu'un shooting brake était un utilitaire destiné à une utilisation de loisirs (pêche, chasse, golf ...), par opposition à un estate qui était voué à un usage plus quotidien et donc à des tâches moins nobles (sac de ciment, achat au supermarché ...).
Mais par rapport au Break, la différence majeure est le fait qu'il n'y ait que deux portes latérales. Dans la plupart des cas le break de chasse est une évolution d'un coupé vers un break, ce qui donne une silhouette assez basse. Les breaks de chasse sont souvent considérée comme des breaks de luxe plus voués aux loisirs qu'à une utilisation quotidienne.
Les préparateurs du monde entier ont souvent pour idée de concevoir ce que le producteur lui-même n'oserait jamais produire.
C'est ainsi que dans le petit monde du break de chasse, de nombreux préparateurs ont transformé la carrosserie de certaines voitures pour assouvir l'envie de quelques (souvent) riches propriétaires. Et il faut l'avouer, dans la plupart des exemples que vous allez lire ci-après, ils sont plutôt séduisants.
