RMC-CARS

Demi-Berline :

La demi-berline est un coupé 4 portes ; les 2 portes arrière sont plus petites.

Double-Berline de Voyage :

La carrosserie en double berline de voyage est très rare. On la retrouve sur une des 6 Bugatti Royale (chassis 41150) ou encore sur cette Léon Bollée G1 ci-dessous.
Elle se caractérise par deux grandes cabines où les passagers se mettaient, collées l'une derrière l'autre. Une malle se trouvait ensuite sur l'arrière de la voiture pour y transporter les bagages.
Cela donne généralement un aspect bizarre soit au niveau du toit pour la Léon-Bollée, soit au niveau des portières pour la Bugatti.

Vous ne savez pas reconnaître un Tonneau d'un Torpédo, un Roadster d'un Cabriolet, une Conduite Landaulet d'une Conduite Transformable voire même un Break d'un Pick-Up!
Venez découvrir sur cette page une liste de types de carosserie avec leur définition illustrée.

Autochenille :
Une autochenille est un véhicule terrestre possédant un pont avant directeur équivalent à celui d'une automobile et un système propulseur équipé de chenilles.
Le système a été inventé et mis au point par le français Adolphe Kégresse en 1910.
Ce système a été largement utilisé à la fois pour des engins civils comme les Citroën Kégresse-Hinstin et pour des engins militaires en général appelés « half-track ».

Une photo de cette pureté est presque de l'art, tout comme la Ferrari 250 GTO, à qui appartient ce bouchon de réservoir.

On peut remercier les photographes de l'agence photo CM-Arte ; ils réussissent chaque année à prendre de magnifiques clichés sur l'automobile lors d'événements internationaux. Ces clichés sont régulièrement très différents de ce que l'on a l'habitude de voir.

Lotus est le nom d'une fleur exotique (on dit également que c'était le surnom de la femme de Chapman). Cette appellation devint la marque de fabrique de l'une des plus surprenantes entreprises automobiles anglaises.

Son histoire est née du rêve secret d'Anthony Bruce Colin Chapman, jeune pilote de la R-A-F : construire une voiture pour le trial ; parti d'un Austin Seven dont il a modifié les trains roulant ainsi que la mécanique, Colin Chapman se fait un nom dans les courses de côte qu'il gagne avec ses propres voitures! La Mark 3 apparut en 1950, construite selon la formule 750 cm3, elle utilisait à nouveau le châssis et le moteur de l'Austin Seven, mais pourvu d'une carrosserie plus basse et élancée ; ce modèle attira l'attention sur Chapman, car il remporta pratiquement toutes les courses de la saison. Le 1er janvier 1952 fut fondée la Lotus Engineering Company. La Lotus Mark 4 permettait à l'amateur d'assembler lui-même sa voiture, économisant ainsi les frais de main-d'œuvre et les taxes qui frappent les véhicules neufs.

Alfa-Roméo est une marque mythique ; mythique pour ces lignes qui traversent le temps telles un enchantement infini, pour ces voitures de course ayant fait la gloire de pilotes talentueux dont l'histoire se souviendra à jamais, pour ces sonorités de diva italienne qui enchantent les jours et les nuits de leur propriétaire...

Acheter une Alfa-Roméo d'époque, pour nombre d'entre nous, c'est certainement assouvir un vieux rêve, une vieille passion qui nous anime dès lors qu'on en voit une sur la route.

En cette fin d'année et au début de 2014, bon nombres d'entre elles auront la chance de trouver un nouveau propriétaire passionné et surtout ravi de cet achat.

On trouve de nombreuses annonces sur différents sites généralistes; ces sites sont d'ailleurs intéressants car ils listent les annonces du monde entier. Mais la vente la plus prestigieuse aura lieu à Rétromobile début Février avec non mois que 42 Alfa-Roméo d'époque.